【视频】机器人铝点焊8字环绑法，想说爱你不容易（附视频）-工业机器人大咖田灵儿

随着汽车保有量的持续增加，环保和节能减排问题尤为凸显，汽车轻量化设计大量使用铝合金、碳纤维等新材料，催生了轻量化连接技术之一——机器人铝点焊。
先看3段视频，了解下机器人铝点焊在车身连接中的应用

视频1：凯迪拉克金桥工厂车身底版焊接工作

视频2：Telsa 门盖区域铝点焊

视频3.伏能士-Delta Spot电阻点焊应用于特斯拉
目前二重身 ，汽车轻量化主要可以通过结构优化、轻质材料的替代应用、制造成形工艺的升级以及先进连接技术的应用等四大途径来实现，如图1所示。

在汽车整备质量中，车身占了25%以上。现有汽车车身一般由金属材料（主要为钢板）经过冲压、焊接等方式生产而成。cs1.5中文版在上述轻量化途径中，轻质材料的替代使用是一种最直观的方案，消费者可以看得见、摸得着。
比如你将汽车的前机盖从铁制换成了铝制或碳纤维，顾客在开启机盖时就可以直观体验到。车身轻质材料的主要技术路径包括超高强钢（含热成形）、铝合金、复合材料玻纤或碳纤等。
宝马等欧系车主要是采用碳纤维来替代，美系（如特斯拉、F150）应用最大的则是全铝车身。如图2所示死亡战车，是宝马新7系上的碳纤维加强部件。

碳纤维复合材料密度小、强度高，是目前应用的轻质材料中减重效果最为显著的，但成本相对较高。所以运城灵通资讯，对于国内车型来说金孝静，车身的铝合金化是材料替代途径中最适合的方案。
目前，蔚来汽车、爱驰汽车等造车新势力也都在尝试做全铝车身。图3为蔚来汽车车身铝合金部件展示訾怎么读。

目前，铝合金在国内汽车车身上的应用情况如表1所示。

根据轻量化车身材料及位置的不同，相应的连接技术也有所不同，目前比较常用的轻量化连接技术为激光焊接、自冲铆、铝点焊及粘接技术。各种连接技术的简单示意和中英文简称如图4所示。

目前，几种可用于铝车身的先进连接技术的使用车企及区域如表2所示。


点焊是将重合的金属夹入金属电极（焊嘴）上，再加上适当压力的同时，通过非常大的电流，使之发热熔化，从而接合在一起的焊接。
铝点焊与钢点焊一样应用的是焦耳原理。同样，点焊的形成可以分为：预压阶段→通电加热→锻压三步。
图5为铝点焊的操作示意图。

图6和7分别展示了两种不同方案的铝点焊连接外观。


极强的氧化能力（生成气孔）
高热导率和导电性（焊透性）强
线膨胀系数大（热裂纹）
高温下的强度和塑性低（强度低）
加热时无色泽变化（烧穿）

焊接时间
电极头
热量产生位置
冷却水流量

凯迪拉克CT6
特斯拉Model S

森德莱Centerline
小原焊机Obara
伏能士Fronius
结语
在各种焊接方法中圣水守护，铝点焊具有静强度高、可靠性好、性能稳定等优点，但铝点焊本身也具有很大的焊接缺陷，包括焊点质量不稳定、电极烧损严重及使用寿命短等苑世军。

其中，焊点质量不稳定主要体现在飞溅较为严重、焊点表面质量差、熔核尺寸波动大和熔核内部易产生缺陷等神圣天使兽。电极烧损问题实质是电极表面的铜与铝合金反应的问题，这也是伏能士会开发出带有电极带的铝点焊技术的原因之一不知火明乃。

除此之外，铝点焊焊机的供应商较少，主要技术来源于国外净角的意思，这不利于铝点焊的推广。由于铝点焊自身的缺陷大宋极品国师，研究开发这一连接技术的人员较少。
综上，铝点焊，想说爱你不容易！
文章来源：汽车工艺师
素材来源：轻量化连接技术交流群
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